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無縫鋼管15CrMoG現(xiàn)貨直徑219*10毫米執(zhí)行標準5310報價
無縫鋼管15CrMoG現(xiàn)貨直徑219*10毫米執(zhí)行標準5310報價——————
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和若鐵路于2018年底正式開工建設(shè)，西起新疆南部和田地區(qū)和田市，東至巴音郭楞蒙古自治州若羌縣，全長825公里，設(shè)計時速120公里，共設(shè)和田、洛浦、策勒、于田等22個站點。
動工前，是耗時8年多的勘察設(shè)計。塔克拉瑪干沙漠是中國最大的沙漠，也是世界第二大流動沙漠。和若鐵路約四分之三的路段穿越流動沙漠。如何防風(fēng)固沙、有效解決風(fēng)沙危害，是世界性的鐵路建設(shè)難題。
“勘察設(shè)計中，我們重點突出的是生態(tài)環(huán)保理念。”中鐵第一勘察設(shè)計院和若鐵路總設(shè)計師楊寶榮說，既兼顧路網(wǎng)的銜接和沿線經(jīng)濟發(fā)展的要求，也致力于把對沿線環(huán)境的影響降到最低，并且讓整個鐵路的投資和方案的可實施性達到最優(yōu)。
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