現(xiàn)貨15crmo鋼管壁厚規(guī)格\無(wú)錫合金管直徑127mm相關(guān)資訊
15CrMo鋼管可回收，符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國(guó)家戰(zhàn)略，國(guó)家政策鼓勵(lì)擴(kuò)大15CrMo鋼管的應(yīng)用領(lǐng)域。 目前我國(guó)
15CrMo鋼管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的一半，15CrMo鋼管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國(guó)特鋼協(xié)會(huì)15CrMo鋼管分會(huì)的研究，未來(lái)我國(guó)高壓15CrMo鋼管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。
15CrMo鋼系珠光體組織耐熱鋼，在高溫下具有較高的熱強(qiáng)性（δb≥440MPa）和抗氧化性，并具有一定的抗氫腐蝕能力。由于鋼中含有較高含量的Cr、C和其它合金元素，鋼材的淬硬傾向較明顯，焊接性差。
15CrMo焊接性
焊接材料
合金管
針對(duì)15CrMo鋼的焊接性的工作特點(diǎn)，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)，參照國(guó)外提供的焊接工藝卡，我們選擇了兩種方案進(jìn)行焊接試驗(yàn)。
方案Ⅰ：焊接預(yù)熱，采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E8018-B2焊條，焊條電弧焊蓋面，焊后進(jìn)行局部熱處理。
方案Ⅱ：采用ER80S-B2L焊絲，T1G焊打底，E309Mo-16焊條，焊條填充電弧焊蓋面，焊后不進(jìn)行熱處理。焊絲和焊條的化學(xué)成分及力學(xué)性能見(jiàn)表1。
焊后熱處理
采用方案Ⅰ焊接的試件，焊后應(yīng)進(jìn)行局部高溫回火處理。熱處理的工藝為：升溫速度為200℃/h，升到715℃保溫1小時(shí)15分鐘，降溫速度100℃/h，降到300℃后空冷。具體采用JL-4型履帶式電加熱器（1146×310）包繞焊縫，用硅酸鋁棉[1]層保溫，保溫層厚度50mm，溫度控制采用DJK-A型電加熱器自動(dòng)控溫儀。
焊接工藝評(píng)定試驗(yàn)結(jié)果
試驗(yàn)方案 拉伸試驗(yàn) 彎曲試驗(yàn) 沖擊韌性試驗(yàn)aky（J/cm2）
抗拉強(qiáng)度δb/Mpa 斷裂部位 彎曲角度 面彎 背彎 焊縫 熔合線 熱影響區(qū)(HAZ)
方案Ⅰ 550/530 母材 50。 合格 合格 84.8 162 135.6
方案Ⅱ 525/520 母材 50。 合格 合格 79.4 109.2 96.7
合金無(wú)縫鋼管的相關(guān)資訊
2011年7月21日，鞍鋼總經(jīng)理張曉剛、總經(jīng)理助理林大慶會(huì)見(jiàn)了來(lái)訪的日本郵船株式會(huì)社社長(zhǎng)工藤泰三一行，雙方就擴(kuò)大兩企業(yè)合作進(jìn)行了深入探討，并就當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、鋼鐵和造船行業(yè)發(fā)展、企業(yè)節(jié)能減排等交換了意見(jiàn)。張曉剛對(duì)工藤泰三的來(lái)訪表示歡迎。他表示，日本郵船株式會(huì)社業(yè) 務(wù)涵蓋廣，與鋼鐵企業(yè)有著非常緊密的關(guān)系。鞍鋼與日本郵船株式會(huì)社有良好的合作關(guān)系，不管市場(chǎng)如何波動(dòng)，雙方始終用戰(zhàn)略的眼光看待問(wèn)題，互相支持，互相促進(jìn)。受世界經(jīng)濟(jì)調(diào)整的影響，中國(guó)鋼鐵經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)低迷的情況還將持續(xù)，對(duì)鞍鋼來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是一種挑戰(zhàn)。隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的不斷調(diào)整，鞍鋼生產(chǎn)規(guī)模會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，國(guó)際化經(jīng)營(yíng)的范圍也會(huì)擴(kuò)大，這意味著鞍鋼和日本郵船株式會(huì)社未來(lái)合作的機(jī)會(huì)增加，希望雙方共同努力把彼此間已有的良好合作推向更廣泛、更深入。
主營(yíng)業(yè)務(wù)：無(wú)錫合金管，無(wú)錫無(wú)縫鋼管,無(wú)錫不銹鋼管，無(wú)錫厚壁鋼管，無(wú)錫鋼管廠
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