GB9948無縫鋼管常用來作為高溫鍋爐用鋼管\無錫合金管廠家
GB9948無縫鋼管主要進(jìn)口國家是日本、德國。經(jīng)常進(jìn)口的規(guī)格有15914.2mm；2734.0mm；219.110.0mm；41975mm；406.460mm等。最小的規(guī)格是31.84.5mm，長度一般為5～8m不等。
(2)在進(jìn)口索賠案例中，德國曼內(nèi)斯曼鋼管廠進(jìn)口的ST45無縫鍋爐管，經(jīng)超聲波探傷普查，發(fā)現(xiàn)少部分鋼管的內(nèi)部缺陷超過該廠規(guī)定及德國鋼鐵協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)。
3)從德國進(jìn)口的合金鋼管，鋼號(hào)主要有34CrMo4和12CrMoV等。這種鋼管高溫性能好，常用來作為高溫鍋爐用鋼管。
(4)日本進(jìn)口的合金管較多，規(guī)格有426.012mm5～8m；152.48.0mm12m；89.110.0mm6m；101.610.0mm12m；114.38.0mm6m；127.08.0mm9m等。執(zhí)行日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JISG3458鋼號(hào)為STPA25。這種鋼管常用來作配套用高溫合金管。
8.金剛石巖芯鉆探用無縫鋼管（GB3423-82）是用于金剛石巖芯鉆探的鉆桿、巖心桿、套管的無縫鋼管。
9.石油鉆探管（YB528-65）是用于石油鉆探兩端內(nèi)加厚或外加厚的無縫鋼管。鋼管分車絲和不車絲兩種，車絲管用接頭聯(lián)結(jié)，不車絲管用對(duì)焊的方法與工具接頭聯(lián)結(jié)。
10.船舶用碳鋼無縫鋼管（GB5213-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過熱器用的碳素鋼無縫鋼管。碳素鋼無縫鋼管管壁工作溫度不超過450℃，合金鋼無縫鋼管管壁工作溫度超過450℃。
11.汽車半軸套管用無縫鋼管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無縫鋼管。
12.柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無縫鋼管。
13.液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無縫鋼管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。
“主要收購目標(biāo)是民營企業(yè)，相對(duì)于國企而言，這類收購比較簡(jiǎn)單。”張志祥說。
提升產(chǎn)業(yè)集中度已成為行業(yè)共識(shí)。5月16日，在此次中國國際鋼鐵大會(huì)上，寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮、鞍鋼集團(tuán)董事長唐復(fù)平均表示，“去產(chǎn)能”過程中應(yīng)加快鋼鐵企業(yè)兼并重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。
去年中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度進(jìn)一步下滑。粗鋼產(chǎn)量排名前十的企業(yè)合計(jì)產(chǎn)量占全國比重，從2011年的49.1%，一路下滑至34.2%。
唐復(fù)平認(rèn)為，正是因?yàn)閲鴥?nèi)鋼鐵行業(yè)集中度低，導(dǎo)致限產(chǎn)保價(jià)能力嚴(yán)重缺乏。“企業(yè)自律性差，打價(jià)格戰(zhàn)，鋼材價(jià)格持續(xù)下跌，致使行業(yè)陷入惡性競(jìng)爭(zhēng)。”
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